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    媒體聚焦

    你聽過么?鐵路也有“春游”季

    文章來源:未知 發(fā)布日期:2019-05-16 點(diǎn)擊量:0
    草長鶯飛二月天,拂堤楊柳醉春煙。進(jìn)入春季,外出踏青的人多了起來,火車站又熱鬧起來。
     
    每到這個(gè)時(shí)候,鐵路部門都會(huì)發(fā)布春游運(yùn)輸方案,記者了解到,長三角鐵路的春游運(yùn)輸方案已經(jīng)出臺(tái),2019年春游運(yùn)輸期限為3月16日至4月9日,共25天,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5150萬人,日均發(fā)送206萬人,較去年同期多發(fā)送323.6 萬人,增幅6.7%。2019年清明節(jié)為4月5日,清明節(jié)假日運(yùn)輸期限為4月4日至7日,共4天,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060 萬人,客流最高日清明節(jié)當(dāng)天,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客292萬人。
     
    人多了,車子就得增加,為滿足旅客的出行需求,長三角鐵路增開管內(nèi)動(dòng)車組列車7對(duì)。其中,京滬高鐵增開上海至蘇州d9492/d9491次1對(duì),上海至無錫d9494/d9497次3對(duì);杭黃高鐵增開杭州東至千島湖d9547~d9550次2對(duì)、杭州東至黃山北D9551/D9552次1對(duì)。在此基礎(chǔ)上,鐵路部門還采取動(dòng)車組列車重聯(lián)、普速列車加掛車輛等措施,對(duì)滬寧、滬杭、杭甬、杭長高鐵、杭深線等春游重點(diǎn)線路進(jìn)一步擴(kuò)充運(yùn)能。
     
    如果人數(shù)超預(yù)期,旅客會(huì)面臨沒有火車坐的尷尬嗎?放心,如果有出現(xiàn)突發(fā)大客流,鐵路部門還有后手,將適時(shí)啟動(dòng)高峰運(yùn)行圖,開行部分臨時(shí)旅客列車。
     
    作為上海人,大家最關(guān)心的一定是上海各大火車站的情況。記者從鐵路上海站獲悉,春游運(yùn)輸期間,鐵路上海站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客843萬人,比去年多發(fā)送45.78萬人,同比增長5.74%。春游客流高峰日預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在雙休日和清明小長假期間,4月5日清明節(jié)客流將達(dá)到最高峰,預(yù)計(jì)當(dāng)天發(fā)送旅客51.1萬。
     
    據(jù)鐵路部門介紹,春游客流主要以踏青旅游流和掃墓探親流為主,方向集中在長三角周邊旅游熱門景區(qū)。特別是今年杭黃高鐵首次加入春游運(yùn)輸大軍,利用和暖晴好的周末去詩意杭黃沿線游賞春光將成為上海市民出行的熱門去向。有出行打算的老鐵一定要記得提前買票啊!
     
    細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),每到節(jié)假日,長三角范圍內(nèi)坐鐵路串門的人都會(huì)同比增長。這反映了中國城市化程度不斷提高;鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、升級(jí);人們生活水平提高帶來出行需求增加等情況。
     
    隨著杭昌高鐵杭黃段、青鹽高鐵、寧啟二期等新線的開通運(yùn)營以及160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組車型的投用也為廣大旅客的春季出游提供更多的線路和車型選擇。特別是去年年底杭黃高鐵開通后,浙江杭州至安徽黃山間的最短運(yùn)行時(shí)間壓縮到了1個(gè)半小時(shí)以內(nèi),一天往返、快旅慢游等城際旅游新概念也越來越多被游客接受,去沿途的建德采草莓、去淳安游覽新安江、去千島湖喝魚頭湯也被不少網(wǎng)友做成攻略在大眾點(diǎn)評(píng)等分享類app間熱傳。
     
    今年長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)保持高位運(yùn)行,全年計(jì)劃投產(chǎn)新線996公里,其中高鐵757公里。據(jù)悉,商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵安徽段、徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段等6條新線預(yù)計(jì)年內(nèi)可以開通投產(chǎn);連徐、合安、滬通等10個(gè)重點(diǎn)在建項(xiàng)目建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)。同時(shí),鐵路部門還在統(tǒng)籌推進(jìn)新建上海至蘇州至湖州鐵路等4個(gè)計(jì)劃新開工項(xiàng)目、宣城至績溪高速鐵路等3個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目,能開工的爭(zhēng)取年內(nèi)盡早開工,具備條件的及時(shí)納入開工計(jì)劃。
     
    可以預(yù)見,未來鐵路出行將越來越方便,而長三角都市圈也將變得越來越緊密。

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